北美车展已经开幕好几天了，大伙聊一聊吧，发表一下对于这次车展的看法。 我先起个头吧，先跟大家分享一个振奋人心的好消息：雷克萨斯Calty设计室的又一杰出作品——全新油电混合动力运动轿跑概念车LF-LC刚刚获得了Eyes On Design最佳概念车设计大奖！之所以这个消息如此令我振奋，是因为本届车展上我最喜欢的一款车就是LF-LC。   尽管今年的底特律车展因面积少，新车型少，而被诸多诟病。但却因雷克萨斯的一款全新油电混合动力运动轿跑概念车LF-LC为其添色不少。虽然由于距离的原因没办法亲身飞到车展现场，但是从第一眼看到网上的图片，我就已经被它彻底征服，我是真心的觉得：这货不是概念车，简直就是艺术品！     我觉得这款车最大的特点是各个部件非常和谐完整地组合在一起，每一个部件拼接成的成品就是一个完美的艺术品。车身曲线从车头至车尾一笔而过，非常华丽流畅。车灯似车身的点缀，有画龙点睛之妙。还有雷克萨斯新家族特征纺锤形格栅，霸气十足，营造出一种非凡的动感驾驭之感。不得不说，这款车的外形设计用惊艳来形容一点都不夸张，也只有始终追求完美的雷克萨斯才能造得出这样一款车吧。 不过雷克萨斯本次推出的这款概念车不仅展

　　不知不觉，我的IS在小半年的时间里跑了快5000公里。上周休假，于是找了个周中，带着它去做了个首保。   周中来做保养的人不多，我把车停在售后服务部，立刻有人过来帮我开门，相当热情。紧接着，服务顾问进行了初步车检，对车的外观、里程、机油做了记录，检查了车内和后备箱，并将座椅套上了防尘套。一切就绪之后，车就要被送去做全面检查了~ 车被送去保养之后，我走进了 雷克萨斯车主廊，因为在这里可以透过落地窗观看我的小白做保养的全过程。刚到车主廊就发现窗户上贴了个“保证40分钟保养/检查完毕”，于是我还真算了算时间：从我走进车主廊到保养完毕，一共只花了35分钟！！       别小看这35分钟，在这35分钟内，车子确经过了多项检查，包括外观、内饰、发动机舱、轮胎、刹车系统、底盘和更换机油机滤。我看技术人员一个个为了节省车主的时间，忙得满头大汗的，一阵感动！

　　请大家欣赏下面这款雷克萨斯，乍一看，大家可能看不出它的名堂，不就是一部看上去很普通的年代久远的雷克萨斯嘛！稍微对雷克萨斯熟悉一些的朋友会认出它是一款LS 400，而骨灰级的雷克萨斯粉丝可能会认出它是一款90年的LS400。 其实，这些都不是重点，之所以要把这台车的照片发到论坛上，原因在于这部车的车主就是微软公司的创始人比尔盖茨同学。而更为重要的是，一向推崇慈善事业的盖茨在拥有这辆LS400五年之后，将它捐给了坐落在美国波特兰的学校Pacific Crest Outward Bound School，捐赠的同时还附上了一封亲笔信，信中写道这台LS 400 曾在1990年至1995年之间属于比尔盖茨。 不光如此，盖茨还曾经在访谈中谈到了这款红色的LS400，并赞扬它是“自己开过的最舒服的一款车”。 想必比尔盖茨身为曾经的世界首富，却连续多年没有换车的故事，就是这样而广为人知的吧。。。

　　十一长假加上出差，本人10月期间在香港整整呆了15天。吃住行就不提了，我也参考了很多别人的意见，个人对车比较感兴趣，在此想和大家聊聊香港的车！ 也许大家都知道，香港购车关税比内地低不少，加上香港人不菲的收入，便造就了港岛这“豪车满地跑”的局势：奔驰、宝马、雷克萨斯，一个都少不了。（貌似奥迪比较少的说）在香港开车其实也是比较麻烦的，路税啊停车费什么的就另说了。 也许是本人在大陆开IS的关系，此次进港着重关注了下雷克萨斯的情况，强烈感觉开IS的香港人特别多，坐在大巴上穿越隧道的功夫身边就闪过了不下5台。下面这图就是我在进隧道前，在半岛酒店门口偶遇的IS250。不得不说，白色的IS很适合在小资情调的香港街道上开！     除了雷克萨斯IS，这次在香港还看到了许多辆CT200h。CT200h虽然还未在中国大陆正式上市（很多网站都已经发布说会在10月26日上市，必须关注下），听香港的同事说CT200h在香港的走势却是一路飙高，不过也难怪，动感外形+百公里4.6升的油耗，谁能不动心！等CT上市后，如果价格合适的话，就争取换一台，咱也尝试下混合动力的车，刚看了几家网站对雷克萨斯混动车型的试驾评论，动力绝对不输给普通汽油发动机，甚至更

　　首先楼主要声明，我将要提到的改装，并不只是把车身换个颜色，抑或是更换轮毂的“小动作”。我接下来要为大家展示的雷克萨斯改装车，不仅全部出自知名改车厂，并绝对会让您耳目一新。 CT系列雷克萨斯的入门级豪华轿车CT 200h还未在中国上市，Five Axle 就已发布了其亮眼的改装版本，据说灵感来自于隐形战机。不过，开着如此高调的车子上街，谁能当你是隐形？   IS 系列没错，你现在看到的两台改装车，全部来自于雷克萨斯IS系列。不知你是偏爱这台白色车身、装载Rotora刹车盘及粉红色Volk TE37锻造轮圈的IS350，还是这形似巡洋舰一般的亚光IS-F？想象一下吧，如果这两台车同时出现在街上，绝对地主角！！   LS系列LS系列可谓雷克萨斯的旗舰车系，而LS600hL则是大佬们的战斗机！经著名改装厂Wald International改装的LS600hL，装载了Wald出厂的黑色轮箍并重置了前、后保险杠枢流管，怎么样？是不是霸气外露？   GS系列最后，为大家重磅推出由Five Axis改装的雷克萨斯GS460，这款车采用了独特的钛金属磨砂质感涂装及AD ONYX的20寸黑色轮毂。众所周知，雷克萨斯8月高调揭幕了全新一代GS，无论是外观还是内饰，都与现款GS大相径庭。在欣赏旧款GS改装