闲话少说了，转入正题。

外观
一个字，靓。两个字贼靓。这车的外形很有时代感，虽然很多人批评前脸没有当年的概念车好看，但我觉得前脸简约流畅，和整车风格很搭调，有种低调的美。前后都是通风碟式的刹车系统出乎意料，这样的细节很能体现出车厂的用心程度。车灯算不上多好看但也不难看，反正这车越看越很舒服，很耐看。

内饰
内饰比较细腻，虽然达不到日产天籁的那种温馨美感，但无论材质、用料还是搭配都比较到位。内饰的整体设计年轻有动感，尤其是仪表系统，非常有科技感，很有特色，而且还很好用，所有信息一目了然。眼镜盒、挂钩、后排出风口之类的细节很不错。

内饰
内饰比较细腻，虽然达不到日产天籁的那种温馨美感，但无论材质、用料还是搭配都比较到位。内饰的整体设计年轻有动感，尤其是仪表系统，非常有科技感，很有特色，而且还很好用，所有信息一目了然。眼镜盒、挂钩、后排出风口之类的细节很不错。

5

4

空间
作为拥有同级车内最大轴距的车型，550的空间还真是值得好好赞一下，同样坐过凯越、伊兰特、福克斯、还没哪个车能让我坐的那么舒坦的。最重要的是，我仔细研究了一下，550不是通过座椅“偷薄”的方法来增加空间的，550的座椅很厚实，支撑力很好。

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8

动力
老实说，在试车之前，我对550的卡瓦其1.8T发动机没什么了解，一试之下才知道，这个发动机活力很充沛，而且没什么涡轮增压的惰性，除了油门踩下去的一刹那感觉反应有点慢之外，转速上了两千之后就很有力。在浦东的一条大直道红灯起步，一脚油门到底，车很快脱弦而出，很爽。加上那个方向盘拨片换档系统，实在是很有跑车的风格，我就喜欢放在手动档里，过弯之前用拨片降档，然后大脚油门出弯。让那些速跑之类的假跑车一边凉快去吧，好动力加好操控才是真正的跑车。不过在市区走走停停的时候，还是感觉550的油门反应略显迟缓……应当是工程车的缘故（心里默念300遍……）

10

悬挂
550的悬挂有点特别，过一些大的波动的时候，悬挂支撑的很好，对跳动的过滤也很有韧性。但一些小的波动，反而有点过滤的不干净，有些琐碎的波动传过来。估计是悬挂调教偏运动化所致，鱼和熊掌不可兼得啊。

总结
优点：
外形耐看内饰科技现代
动力表现出色，方向盘拨片换档动感好用
空间宽大
置物空间丰富
娱乐系统好用

缺点：
路噪有点大
悬挂调教还不够细致^

额外的几点：
开着550上街回头率还是很高滴。550车内空间在A级车里面绝对可以算是奢侈了，赞一个。

550标配的随速感应雨刷也相当拉风（对车内的人而言）。最近上海狗日的天气每天都像是在蒸桑拿，梅雨季节的痛苦是各位北方XD感受不到的。

路遇捷豹一辆。一辆是英系车的过去和现在，一辆是英系车的未来……发人深省……

550：“右边是我哥~~~俺长的比俺哥帅”。750：“……靠”

我还是喜欢边上那个捷豹 帅啊

我顶，我赞！～～

还有那个MM不错。。。。。。

楼主花了多少RMB啊？

这车看起来像个样，就是不知道性能怎样了？